本报讯（通讯员王春）在国家“九五”重点工程——芜湖长江大桥的建设工地上，活跃着一批年轻的硕士：工程指挥部指挥长周孟波32岁，西南交大桥梁系硕士，是近50年来国家重大建设工程项目中最年轻的指挥长；总工程师文武松33岁，硕士，博士在读；四处现场总工程师孙黄花33岁，硕士；二处副指挥长罗瑞华31岁，硕士……参加芜湖长江大桥建设的铁道部大桥局90多名科级以上干部中，具有硕士学位或正在攻读硕士学位的有20多人，平均年龄不到35岁。
芜湖长江大桥是本世纪我国在长江上建造的最后一座公路、铁路两用大桥。在我国的同类型桥梁中，工期最短、技术含量最高、工程量最大——相当于武汉、南京两座长江大桥工程量的总和。这个年轻知识分子群体成为建设这座“世纪之桥”的骨干。
指挥长周孟波制定了《芜湖大桥准项目法施工管理考评办法》，以合同制形式明确了指挥部与各工程处的关系，要求管理层与作业层分离运行，打破了以往旧机制造成的惰性和阻力，为如期高质量地完成施工任务提供了机制上的保证。总工程师文武松先后主持了12项芜湖大桥的科研任务，受到一批老专家的赞赏；四处总工程师孙黄花带领一批年轻技术人员，20天里做了200多组适应施工地区岩层的泥浆配合比试验，攻克了主桥墩施工中的技术难关；毕业于西南交大、正在攻读硕士学位的二处总工程师周祖干成功地完成了这座特大斜拉桥架梁的工艺方案，解决了低塔斜拉桥型的钢梁悬拼难题……
经过铁道部和监理单位的严格检测，芜湖长江大桥已完工的工程合格率为100％，分部和分项工程优良率达100％，单桩优良率达到98．6％，综合评审达到国优标准。年轻的建设者们也在大桥的建设中得到了培养、锻炼，实现了“建一座桥梁，树一座丰碑，育一批人才”的目标。
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